경기도 교통건설국이 북부청사 이관 후 경기도버스정책위원회 제4기를 21명에서 25명으로 확대하였으며 참여실적이 저조한 위원은 교체하는 등 금번 경기도버스정책위원회는 대중교통의 체계적인 지원과 육성을 목적으로 학계 및 전문분야 등을 고려하여 학식과 경험이  풍부한 인사분들로 참여하는 정책위원회가 될 수 있도록 구성하였다고 경기도 담당자는 말했다.

서민과 교통약자가 주로 이용하는 경기도 버스정책에 대한 위원회 보고 및 위원들의 뜨거운 관심과 많은 민원이 발생하는 버스 정책에 대하여 심도 있는 토론은 물론 담당 공무원의 노고에 대하여 격려하였다.

경기도버스정책위원회에서 주요 논의 과제는 버스노선의 효율적 운영을 위한 고속도로를 활용한 환승거점 간 운행하는 광역버스 노선 신설, 권역별 교통특성을 고려한 간선급행버스 노선 확대 운행, 경기순환버스의 효율적 운행 및 발전방안 강구, 대중교통 소외지역 맞춤버스 확대 운영, 신고출고차량 시내버스 고급화 사업, 시내버스 시설개선 사업, 시내버스 벽지노선 운행손실 보상, 시외버스 행선지 안내 LED 설치, 저상버스 도입지원등 사업에 대하여 면밀한 검토와 함게 열띤 토론을 하였다.

앞으로도 경기도버스정책에 대한 주요업무는 버스전문가로 구성된 버스정책위원회 보고 및 심의를 거쳐 버스를 이용하는 주민이 보다 더 안전하고 편리한 버스정책이 될 수 있도록 함께 참여하는 버스정책위원회가 될 수 있도록 노력하겠다고 위원님들은 말했다.