인천검단2지구 택지개발사업의 지구지정 취소에 따른 광역교통개선대책 변경으로 김포 등 수도권 서부지역의 광역교통망구축에 비상이 걸렸다.

경기도에 따르면 인천검단지구는 2007년 06월 국토교통부에서 택지개발예정지구 지정 이후 사업 추진 중 부동산경기 침체와 사업시행자 (인천시, LH, 인천도시공사)의 자금난으로 인하여 2013년 5월 사업이 축소되어 검단2지구의 지정이 취소됨에 따라 현재 광역교통개선대책 사업이 변경 중에 있다.

문제는 이번 광역교통개선대책 변경(안) 중 김포 등 서남부지역의 동-서축을 보완하기 위하여 계획된 김포3축도로의 일부 구간인 ‘대곡동~원당로 도로’가 연장축소로 인하여 단절구간이 발생한다는 것이다.

대곡동~원당로 도로는 김포신도시~국지도98호선, 원당로~태리와 태리~국도39호선을 연계하여 김포한강로와 국도48호선으로만 구성된 열악한 수도권 서부지역의 동서축을 보완하기 위해 계획된 김포3축도로의 일부 구간이다.

현재 수도권 서부지역의 경우 전체 외부 발생교통량 중 102,196대/일(43.8%)가 서울방면으로 진입하는 통행특성으로 인하여 유일한 진입도로인 김포한강로 및 국도48호선의 서비스수준이 각각 E, F로서 이미 용량을 초과한 상황으로, 김포3축 도로의 단절구간 발생은 향후 주변 개발계획이 완료되는 시점부터 극심한 교통정체가 불 보듯 뻔하다.

아울러 LH(한국토지주택공사)에서 공사 중인 김포신도시~국지도98호선 연결도로와도 단절되어 당초 도로 개설목적이 퇴색됨에 따라 예산(1,005억원)의 낭비 또한 우려되는 상황이다.

이번 광역교통개선대책 변경(안)으로 가장 큰 피해가 예상되는 경기도와 김포시는 김포3축도로 단절로 인하여 광역도로의 기능을 못 할 경우 단순 인천검단지구의 진출입도로로 전락한다고 판단, ‘대곡동~원당로 도로’의 원안추진을 강력히 요구하는 한편 원안추진이 안 될 경우 인천검단 신도시 광역교통개선대책 변경(안) 중 경기도와 김포시가 추진하는 김포3축도로 일부 구간의 사업시행자 및 재원분담을 검단지구 사업시행자로 변경해줄 것을 요청한 상황이다.

경기도 관계자는 “김포 등 수도권 서부지역의 광역도로망 구축을 위해 김포3축도로가 광역도로의 기능을 유지 할 수 있도록 적극 대응할 것”이라고 말했다.

※ 도로서비스수준은 차량의 소통 상태에 따라 A~F로 표현함
  - E : 도로용량이 불안정한 상태  - F: 도로용량이 넘어선 상태