새정치민주연합 정성호 의원(경기 양주·동두천/국토교통위원회 간사)이 국회예산정책처에 의뢰한 ‘경기도 양주 신도시(옥정·회천)관련 지방세 세수효과’ 보고서를 분석한 결과,  양주신도시 개발로 인한 양주시 지방세수 증가는 연간 554.9억원으로 추계되었다. 2015년 양주시 지방세 총수입이 1,625억원인 것을 감안하면 33.8%에 해당하는 것으로 15년 양주시 재정자립도는 30.7%에 불과하지만, 신도시가 계획대로 완공되면 39.8%로 무려 9.1% 상승하게 되는 것으로 조사됐다
 

양주신도시(옥정·회천)의 계획 수용인구는 160,594인(57,355세대)으로 신도시 개발로 인해 양주시에 귀속될 것으로 예상되는 지방세는 재산세, 주민세, 지방소득세, 자동차세, 담배소비세 등 5개 세목이다. 세목별 최대 수입 추계는 주민세 5.7억, 재산세 270억, 자동차세 167억, 담배소비세 112.2억으로 총 554.9억원에 이르는 것으로 분석됐다.
 
양주신도시는 서울도심과의 거리가 약 30km에 달하여 접근성이 떨어진다는 지적이 있으며, 특히 옥정지구의 경우 현재 서울 도심까지의 버스노선이 1개만 운영되고 있어 대중교통환경이 열악한 것으로 평가되고 있다.

하지만 기존 경원선과 더불어 최근 광역교통망(국도 3호선 우회도로 개통, 포천~구리간 고속도로 개통 예정 등) 개선과 전철 7호선이 연장될 경우 서울로의 접근성이 개선 될 것으로 기대된다. 아울러 신도시가 성공하는데 큰 밑바탕이 될 것으로 기대된다.
 
정성호 의원은 “양주신도시는 수도권 북부지역에 건설되는 최초의 신도시로서 지역 간 불균형을 해소하고 수도권 북부 축을 활성화할 수 있는 성장거점도시로 육성하기 위해서는 전철 7호선을 연장을 통한 수도권과의 접근성 개선이 시급하다”고 주장했다.
 
또한 정 의원은 “전철 7호선이 연장되면, 양주신도시가 성공하고, 양주신도시가 성공하면, 양주시의 세수가 증가하며, 증가한 세수로 양주시민들이 더 좋은 환경에서 살 수 있기 때문에, 전철 7호선 연장은 양주시민 모두가 관심을 갖고 꼭 성사시켜야 하는 문제이다”며 강하게 주장했다.